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把我这两个多月的驾考心得体会发出来

发布时间:2021-07-12 人气:

我认为学驾照,首先要有一个正确的态度。也就是说,不管你以前会不会开车,都要以来驾校学车,学技术,学交通法规知识的态度来学。千万不要抱着“混驾照”的态度。欧博要做到拿到驾照以后,敢上路,会安全文明驾驶。
 
其次,要有自信心。学车时,不要听信附近人或者网友说什么科目二难,科目三多么的难。可以说,只要你科目一能过,科目二,科目三都能过,都不难。
 
首先我们说说科目一,欧博每个学驾照的人都必须认真理解学习记忆科目一的知识,那一千三百多道题。因为科目一里面这些知识,我们随后学习科目三,还有以后开车上路几乎都能用上。科目四里面的题,也有许多与科目一相似的题。可以说你如果科目一能得九十五分以上的话,你的科目三已经能得七八十分了,你的科目四也已经能得九十分及格了。如果有人问我考驾照就科目几难?我可以风趣的说,就科目一难。你说不是吗?
 
下来说说科目二,其实不论从训练学习的时间,强度上来说,科目二都是名列前茅的。但是这并不是说科目二就很难了。只要你认真学习,刻苦训练。科目二还是很容易掌握的。
 
科目二这几项,练前首先要调整好自己的座位。只有把自己的座位,坐姿稳定好,记住。你才能准确的记住自己坡道,倒库,侧停,直角转弯的点位。
记住点位后,就要多练习。准确把握打方向,停车的时机。练坡道定点停,倒库,侧方停车的点要记活,不要记死了,因为我们训练场地的标志与考试场地的点位标志往往不一样。比如,侧停我们练习时,给库角放一个酒瓶或者砖块,或者插根杆子做标志。可是考试场地库角既沒有酒瓶,也不是砖块。所以,你把这些点位要记灵活。
还有,考前实习考试场地,考试车辆非常重要。只有通过考前实习场地,实习考试车,才能解决自己在驾校场地的点位与考场点位的衔接。还有对考试车辆的熟悉。
 
下来说说科目三,科目三不论从训练时间,强度上来说都比科目二少得多。科目二我从第一天训练到考试那天,整整两个星期时间。科目三我还补考了一次,才用8天时间。但是,这并不是说科目三就简单。科目三主要是细节问题要注意记住。科目三要训练的项目也主要是“加减档”,“超车”,最后一步的“靠边停车”。其余考项主要考记忆,考时注意着。教练在练科目三的路上给你讲的所有细节问题都要记住。每天晚上睡前可以闭上眼睛想想那些过程,每天早上起床在想想。这就相当于你在家练科目三。有什么地方不明白,不懂要多问教练。我第一次考科目三失败的原因就是因为在“加减档”项目的3档减2档后,离合松慢了。因为我当时自以为,3减2以后加减档项目就完成了,可以松慢点。其不知,你虽然挂上了二档,你的脚沒有离开离合,电脑识别你一直还在3档位置。
 
所以,不懂的地方,一定要多问教练。
 
还有考科目三的时候,每考完一个小项目,你就要提前考虑这下一个项目是什么?应该如何操作?做到心中有数,才能不慌不乱。
 
驾考还有重要一点,就是考试时候的心态问题。也就是我要说的,把平时当考试,把考试当平时。许多学员,尤其是在考科目二时,平时训练发挥的都很好,可往往他却要补考。这就是心态问题,太紧张,太大意都不行。要把平时的练习训练当成考试,对自己要求严一点。考试的时候却要放平常心,把考试当成是平时的普通训练。这样你才会轻松过关。